Resumen
La óptima ubicación de electrolineras es un reto para constructores y diseñadores de redes eléctricas. Por este motivo, en la presente investigación, se propone el método ε-restringido capaz de resolver problemas multiobjetivos. Este método minimiza las pérdidas de potencia activa y maximiza el flujo de tráfico vehicular capturado simultáneamente. Además, se determinan las ubicaciones óptimas georreferenciadas de las estaciones de carga elegidas. Los resultados de las simulaciones, muestran que el cambio de ubicación de las electrolineras, genera mayor impacto en la cantidad de tráfico vehicular capturado que sobre las pérdidas de potencia en la red de subtransmisión.
| Título traducido de la contribución | Multi-objective Optimization Applied to the Planning and Installation of Charging Stations for Electric Vehicles |
|---|---|
| Idioma original | Español (Ecuador) |
| Páginas (desde-hasta) | 1-12 |
| Número de páginas | 12 |
| Publicación | Revista Academica Ingenieria |
| Volumen | 27 |
| N.º | 27 |
| Estado | Publicada - 21 abr. 2023 |
Palabras clave
- Method -restricted
- Electric vehicle
- Opf
- Fclm
Areas de Conocimiento del CACES
- 317A Electricidad y energía