Influencia de la Viscosidad del Lubricante como Sellante de Holguras en las Válvulas de un Motor de Combustión Interna Mediante Análisis de Vibraciones y Emisiones Contaminantes

Milton Oswaldo Garcia Tobar; Adrian Xavier Siguenza Reinoso; Pablo Maxi; Luis Mendoza

Influencia de la Viscosidad del Lubricante como Sellante de Holguras en las Válvulas de un Motor de Combustión Interna Mediante Análisis de Vibraciones y Emisiones Contaminantes

Translated title of the contribution: Influence of the Viscosity of the Lubricant as a Clearance Sealant in the Valves of an Internal Combustion Engine Through Analysis of Vibrations and Contaminant Emissions

Milton Oswaldo Garcia Tobar, Adrian Xavier Siguenza Reinoso, Pablo Maxi, Luis Mendoza

Transport Engineering Research Group (GIIT)

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Abstract

The present investigation was done to cover the hypothesis described by several automotive mechanics “by increasing the viscosity of the lubricant we sealed clearances and reduced the pollutant emissions”. It was implemented an experimental design for the purpose of know the order sampling, based on different configurations of the input factors such as: clearance between rod and valve guide, degree of lubricant viscosity and additive for change lubricant viscosity, for analysis we have as output factors: vibratory signals and emissions of pollutant gases. For obtaining vibratory signals and emissions of pollutant gases we use an automotive scanner Multiscan, acoustic signal analyzer Adash, uniaxial accelerometer and a gas analyzer QGA-6000 brand Qrotech. Then, for processing of vibratory signals we use fast Fourier transform (FFT) to change the vibration signal from the time domain to thefrequency domain, finally, proceeded with a surface analysis, analysis of factorial graphs, by last, a study of the harmonics and temporary characteristics present in the spectra.

Translated title of the contribution	Influence of the Viscosity of the Lubricant as a Clearance Sealant in the Valves of an Internal Combustion Engine Through Analysis of Vibrations and Contaminant Emissions
Original language	Spanish (Ecuador)
Title of host publication	Desarrollo Tecnológico en Ingeniería Automotriz
Publisher	Editorial Abya-Yala
Pages	1-22
ISBN (Print)	978-9978-10-288-6
State	Published - 31 Dec 2017

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1410A Transportation management

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title = "Influencia de la Viscosidad del Lubricante como Sellante de Holguras en las V{\'a}lvulas de un Motor de Combusti{\'o}n Interna Mediante An{\'a}lisis de Vibraciones y Emisiones Contaminantes",

abstract = "La presente investigaci{\'o}n se realiz{\'o} con el fin de cubrir la hip{\'o}tesis descrita por varios mec{\'a}nicos automotrices: “al incrementar la viscosidad del lubricante sellamos holguras y disminuimos las emisiones contaminantes”, partiendo de un dise{\~n}o experimental el cual indica el orden para la toma de muestras, siendo los factores de entrada: la holgura entre v{\'a}stago y gu{\'i}a de v{\'a}lvula, grado de viscosidad del lubricante y aditivo, obteniendo como factores de salida: se{\~n}ales vibratorias y emisiones de gases contaminantes para su an{\'a}lisis. Para la obtenci{\'o}n de se{\~n}ales vibratorias y emisiones contaminantes se utiliz{\'o} un esc{\'a}ner automotriz Multiscan, un analizador de se{\~n}ales ac{\'u}sticas Adash, un aceler{\'o}metro yun analizador de gases QGA-6000 de la marca Qrotech. Posteriormente, para el procesamiento de se{\~n}ales vibratorias se transform{\'o} la se{\~n}al vibratoria del dominio del tiempo al dominio de frecuencia mediante la Trasformada R{\'a}pida de Fourier (FFT). Finalmente, se procedi{\'o} al an{\'a}lisis, mediante el an{\'a}lisis de superficie de respuesta, an{\'a}lisis de gr{\'a}ficas factoriales, un estudio de los arm{\'o}nicos y caracter{\'i}sticas temporales presentes en los espectros.",

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publisher = "Editorial Abya-Yala",

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Influencia de la Viscosidad del Lubricante como Sellante de Holguras en las Válvulas de un Motor de Combustión Interna Mediante Análisis de Vibraciones y Emisiones Contaminantes. / Garcia Tobar, Milton Oswaldo ; Siguenza Reinoso, Adrian Xavier; Maxi, Pablo et al.
Desarrollo Tecnológico en Ingeniería Automotriz. Editorial Abya-Yala, 2017. p. 1-22.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Chapter

TY - CHAP

T1 - Influencia de la Viscosidad del Lubricante como Sellante de Holguras en las Válvulas de un Motor de Combustión Interna Mediante Análisis de Vibraciones y Emisiones Contaminantes

AU - Garcia Tobar, Milton Oswaldo

AU - Siguenza Reinoso, Adrian Xavier

AU - Maxi, Pablo

AU - Mendoza, Luis

PY - 2017/12/31

Y1 - 2017/12/31

N2 - La presente investigación se realizó con el fin de cubrir la hipótesis descrita por varios mecánicos automotrices: “al incrementar la viscosidad del lubricante sellamos holguras y disminuimos las emisiones contaminantes”, partiendo de un diseño experimental el cual indica el orden para la toma de muestras, siendo los factores de entrada: la holgura entre vástago y guía de válvula, grado de viscosidad del lubricante y aditivo, obteniendo como factores de salida: señales vibratorias y emisiones de gases contaminantes para su análisis. Para la obtención de señales vibratorias y emisiones contaminantes se utilizó un escáner automotriz Multiscan, un analizador de señales acústicas Adash, un acelerómetro yun analizador de gases QGA-6000 de la marca Qrotech. Posteriormente, para el procesamiento de señales vibratorias se transformó la señal vibratoria del dominio del tiempo al dominio de frecuencia mediante la Trasformada Rápida de Fourier (FFT). Finalmente, se procedió al análisis, mediante el análisis de superficie de respuesta, análisis de gráficas factoriales, un estudio de los armónicos y características temporales presentes en los espectros.

AB - La presente investigación se realizó con el fin de cubrir la hipótesis descrita por varios mecánicos automotrices: “al incrementar la viscosidad del lubricante sellamos holguras y disminuimos las emisiones contaminantes”, partiendo de un diseño experimental el cual indica el orden para la toma de muestras, siendo los factores de entrada: la holgura entre vástago y guía de válvula, grado de viscosidad del lubricante y aditivo, obteniendo como factores de salida: señales vibratorias y emisiones de gases contaminantes para su análisis. Para la obtención de señales vibratorias y emisiones contaminantes se utilizó un escáner automotriz Multiscan, un analizador de señales acústicas Adash, un acelerómetro yun analizador de gases QGA-6000 de la marca Qrotech. Posteriormente, para el procesamiento de señales vibratorias se transformó la señal vibratoria del dominio del tiempo al dominio de frecuencia mediante la Trasformada Rápida de Fourier (FFT). Finalmente, se procedió al análisis, mediante el análisis de superficie de respuesta, análisis de gráficas factoriales, un estudio de los armónicos y características temporales presentes en los espectros.

UR - https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16900

M3 - Capítulo

SN - 978-9978-10-288-6

SP - 1

EP - 22

BT - Desarrollo Tecnológico en Ingeniería Automotriz

PB - Editorial Abya-Yala

ER -

Influencia de la Viscosidad del Lubricante como Sellante de Holguras en las Válvulas de un Motor de Combustión Interna Mediante Análisis de Vibraciones y Emisiones Contaminantes

Abstract

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