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Características y Efectos de la Movilidad Motorizada en la Ciudad de Cuenca

Producción científica: Capítulo del libro/informe/acta de congresoCapítulo

Resumen

La movilidad es uno de los procesos urbanos más comple-jos e interesantes, pues representa la huella de las interac-ciones de las personas con el entorno urbano (Orellana, 2011). Al estudiar la movilidad estamos también com-prendiendo otros aspectos de la ciudad con los que está íntimamente relacionada, como el espacio público, los sistemas urbanos, la equidad social, la energía, la capaci-dad institucional, los aspectos ambientales y la salud de la población. La movilidad urbana es, pues, uno de los indi-cadores más importantes de la calidad de vida de una ciu-dad, lo que puede ser resumido en la frase “dime cómo te mueves y te diré que tipo de ciudad eres”.El caso de Cuen-ca (Ecuador) es visto frecuentemente con interés por parte de tomadores de decisión, planificadores urbanos, investi-gadores, políticos y personas interesadas en temas urba-nos. Su condición de ciudad intermedia, con una calidad de vida relativamente alta, servicios básicos de calidad, espa-cios públicos bien mantenidos y sistemas urbanos funcio-nales, la han llevado a ser considerada un caso atípico en el con-texto de las ciudades latinoamericanas, y la movili-dad es uno de los aspectos focales de ese interés.
Título traducido de la contribuciónCharacteristics and Effects of Motorized Mobility in the City of Cuenca
Idioma originalEspañol (Ecuador)
Título de la publicación alojadaLa ciudad se mueve así - Estado del arte de la investigación sobre movilidad urbana en Cuenca
EditorialUCuenca Press
Páginas111-123
Número de páginas13
ISBN (versión impresa)978-9978-14-536-4
EstadoPublicada - 25 jun. 2024

ODS de las Naciones Unidas

Este resultado contribuye a los siguientes Objetivos de Desarrollo Sostenible

  1. ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
    ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles

Areas de Conocimiento del CACES

  • 617A Diseño y construcción de vehículos, barcos y aeronaves motorizadas
  • Caracterización de modelos de movilidad sostenible mediante la aplicación de arquitecturas de machine learning a las señales PID obtenidas a través de OBD II para el estudio de las emisiones contaminantes sobre la ciudad de Cuenca

    Rivera Campoverde, N. D. (Investigador principal), Bermeo Naula, A. K. (Investigador Secundario), Molina Campoverde, P. A. (Investigador Secundario), Vidal Suarez, J. S. (Estudiante Investigador), Jachero Bravo, B. F. (Estudiante Investigador), Semiglia Pineda, W. J. (Estudiante Investigador), Gomez Punin, K. P. (Estudiante Investigador), Idrovo Pulla, D. R. (Estudiante Investigador), Narvaez Calle, J. F. (Estudiante Investigador), Juarez Cardenas, C. A. (Estudiante Investigador), Mendoza Criollo, P. J. (Estudiante Investigador), Avila Ramon, H. P. (Estudiante Investigador), Montenegro Siguenza, J. F. (Estudiante Investigador), Angamarca Silverio, W. N. (Estudiante Investigador), Avila Puzma, J. F. (Estudiante Investigador), Guartazaca Uyaguari, J. S. (Estudiante Investigador), Vasquez Segarra, C. S. (Estudiante Investigador), Suqui Padilla, J. I. (Estudiante Investigador), Alvarez Montenegro, J. S. (Estudiante Investigador), Siavichay Neira, V. S. (Estudiante Investigador), Lucero Duran, W. M. (Estudiante Investigador), Vintimilla Leon, A. S. (Estudiante Investigador), Pacheco Auquilla, D. S. (Estudiante Investigador), Peralta Bueno, L. A. (Estudiante Investigador), Juca Guaman, J. A. (Estudiante Investigador), Ortuño Samaniego, J. I. (Estudiante Investigador), Cardenas Ormaza, J. S. (Estudiante Investigador) & Jimenez Lojano, E. J. (Estudiante Investigador)

    18/05/238/01/25

    Proyecto: Investigación y Desarrollo

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