Rediseño y Adaptación de un Motor de Encendido por Compresión de Carga Homogénea (HCCI) con el Fin de Obtener los Parámetros que Afectan el Inicio de la Combustión

Este proyecto de desarrollo tecnológico se centra en la conversión de un motor de combustión interna convencional a un sistema de encendido por compresión de carga homogénea (HCCI). Ante la necesidad de tecnologías automotrices más limpias y eficientes, el estudio aborda la problemática de las emisiones contaminantes y el consumo de combustible, factores críticos en el contexto ecuatoriano. La investigación propone el rediseño de componentes clave, como la cámara de combustión y el sistema de inyección, para lograr una combustión más eficiente y homogénea. El enfoque metodológico incluye la simulación termodinámica y la modificación física de un motor monocilíndrico, integrando sistemas de inyección electrónica avanzados. Se busca caracterizar los parámetros que afectan el inicio de la combustión y evaluar el impacto de diversas estrategias de control sobre las emisiones de NOx y partículas. Los resultados esperados incluyen la optimización del rendimiento del motor y la generación de conocimiento técnico aplicable a la industria automotriz local. Este trabajo contribuye directamente a los objetivos de desarrollo sostenible, promoviendo una movilidad más eficiente y una reducción significativa en la huella de carbono del sector transporte.<br/><br/><b>Objetivo</b>: <br/>Reconstruir un motor monocilíndrico de combustión interna para adaptar un sistema HCCI, con el fin de mejorar el rendimiento y reducir las emisiones contaminantes. El proyecto busca identificar estrategias de control óptimas para diversas condiciones de funcionamiento.<br/><br/><b>Líneas de investigación</b>: <br/>Energías alternativas