Modelamiento de la Asignación Óptima de Recursos desde la Infraestructura VANET Heterogénea sobre Ambientes Vehiculares Dinámicos y Escalables

Este proyecto aborda los desafíos técnicos persistentes en las redes vehiculares (VANET), específicamente la inestabilidad de la topología de red causada por la movilidad y las desconexiones frecuentes, lo cual impacta negativamente el rendimiento. Un aspecto crítico identificado es la necesidad de obtener información precisa y fiable sobre la congestión vehicular para ejecutar servicios esenciales como la asignación de cobertura, capacidad y canales desde la infraestructura. Para solucionar esto, se plantea el desarrollo de un modelo de planeación para redes vehiculares. Este modelo se centrará en el despliegue óptimo de la infraestructura, considerando variables clave como cobertura, capacidad y asignación de canales. El enfoque principal es enfrentar los cambios dinámicos de la red, poniendo énfasis en la congestión vehicular. Mediante procedimientos algorítmicos, se buscará una asignación óptima de recursos para satisfacer la demanda de los usuarios vehiculares. La metodología incluye una exhaustiva investigación del estado del arte, seguida de la implementación y simulación de modelos utilizando software especializado en VANETs, y la posterior generación de resultados para publicación científica. Se utilizarán escenarios de movilidad basados en vías georreferenciadas y se empleará Matlab para aplicar los modelos algorítmicos de asignación de recursos.<br/><br/><b>Objetivo</b>: <br/>Proponer un modelo de asignación de recursos utilizando la infraestructura VANET en escenarios de planeación urbana, con el fin de maximizar la cobertura de usuarios en ambientes dinámicos y escalables.<br/><br/><b>Líneas de investigación</b>: <br/>Telecomunicaciones y tecnologías de la información