Análisis de Sectores de Variación de la Congestión de Redes Vehiculares a Través del Modelado y Simulación de Escenarios de Movilidad en Zonas Urbanas

Este proyecto se centra en el modelado del flujo vehicular y la congestión en redes urbanas, un componente crítico para el desarrollo de Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS) seguros y eficientes. El objetivo principal es crear escenarios de movilidad que permitan analizar las dinámicas de congestión. El contexto teórico aborda los desafíos inherentes a las Redes Ad Hoc Vehiculares (VANETs), como la inestabilidad de los enlaces debido a los rápidos cambios topológicos causados por el movimiento dinámico de los vehículos. La solución propuesta implica la investigación del estado del arte en VANETs, enfocándose en la localización precisa del flujo vehicular. Posteriormente, se implementarán modelos utilizando software de simulación especializado para montar escenarios de movilidad en vías reales y georreferenciadas. Se generarán movimientos vehiculares detallados, y los resultados se procesarán en Matlab para ajustar el esquema de movilidad. Esto permitirá aplicar modelos avanzados como curvas de nivel, hidrodinámica de partículas suavizado (SPH) y modelos Markovianos para predecir futuras localizaciones de congestión. Aunque la complejidad total del problema es alta, se aplicarán restricciones para lograr un acercamiento realista a las condiciones operativas en tiempo real, facilitando así la evaluación y el desarrollo de sistemas ITS eficientes.<br/><br/><b>Objetivo</b>: <br/>Generar escenarios de movilidad para modelar el comportamiento del flujo vehicular en zonas urbanas, con el fin de analizar los sectores donde se produce la variación de la congestión en la red vehicular.<br/><br/><b>Líneas de investigación</b>: <br/>Telecomunicaciones y tecnologías de la información