Investigaciones recientes:
El conjunto de trabajos sintetiza cómo las tecnologías de movilidad emergentes interactúan con la planificación urbana, la gobernanza y las prácticas de medición para configurar ciudades sostenibles. Los estudios aplican métodos de revisión sistemática para evaluar la técnica de backcasting en vehículos autónomos, revelando un proceso estructurado con visionado, empaquetamiento de políticas y valoración que informa visiones urbanas, políticas de acceso restringido, y un giro hacia el desarrollo orientado al transporte público y a la movilidad activa. Trabajos empíricos complementarios en Ecuador analizan el comportamiento de los conductores mediante un cuestionario de manejo adaptado culturalmente, identificando factores demográficos y conductuales vinculados al riesgo de accidentes y subrayando el papel de la política y la regulación para promover la seguridad. Un estudio regional sobre bicicletas eléctricas en un campus universitario demuestra el potencial de la movilidad eléctrica para superar retos de movilidad estudiantil, empleando pruebas de ruta y análisis estadístico para mostrar la viabilidad en la topografía local. Colectivamente, la investigación avanza una narrativa cohesionada donde la movilidad impulsada por la tecnología (AVs, e-bikes) se evalúa no solo por su factibilidad operativa, sino también por la gobernanza, la equidad y la sostenibilidad ambiental a través de medición rigurosa y un marco orientado a políticas.