Investigaciones recientes:
Este investigador centra su trabajo en la optimización de materiales de concreto y asfalto mediante compuestos reforzados con fibras y modificadores de contenido reciclado, con énfasis en la comprensión del comportamiento a corte, la propagación de grietas y las implicaciones ambientales y de rendimiento de los aditivos. Los estudios integran pruebas experimentales de concreto con macrofibras sintéticas de polipropileno para cuantificar mejoras en resistencia a flexión posterior a la fisura y en corte, y para establecer relaciones constitutivas entre esfuerzo normal, esfuerzo cortante, deslizamiento y apertura de grietas. Otro trabajo analiza mezclas de asfalto modificadas con polvo de neumático reciclado y PVC tipo burbuja, comparando propiedades reológicas e indicadores de rendimiento (estabilidad, fluidez, densidad, contenido de poros) para determinar los beneficios relativos del PVC frente al polvo de caucho. Una revisión más amplia sintetiza la literatura sobre fibras sintéticas como refuerzo de corte en elementos estructurales de concreto, destacando el potencial de las macrofibras sintéticas cuando se usan en proporciones adecuadas. Conjuntamente, la investigación avanza guías prácticas para mejorar la resistencia al corte con fibras poliméricas, informa decisiones de sostenibilidad al examinar modificadores de contenido reciclado y contribuye a prácticas de normas y medición mediante metodologías experimentales rigurosas y referencias de referencia. El impacto general reside en proporcionar estrategias basadas en evidencia para estructuras de concreto y asfalto más duraderas, reparables y ambientalmente responsables, con implicaciones claras para el modelado constitutivo y las prácticas de diseño en ingeniería de la construcción.