Investigaciones recientes:
Este perfil consolidado presenta una trayectoria de investigación integrada que avanza hacia la movilidad sostenible, la adopción de vehículos eléctricos y la formación en ingeniería eléctrica con mediciones precisas. El trabajo enfatiza (a) la transición hacia una movilidad limpia mediante la colaboración entre actores, inversión gubernamental en infraestructura de recarga y la concienciación sobre beneficios ambientales; (b) la caracterización empírica del rendimiento dinámico y las implicaciones energéticas en sistemas de accionamiento eléctrico, específicamente la espectroscopía de vibración en trenes motrices híbridos y los patrones de consumo energético bajo condiciones operativas variables; y (c) el desarrollo y la validación de prácticas de laboratorio y herramientas de medición para enseñar análisis de corriente alterna en sistemas de potencia, integrando Matlab/Simulink, plataformas microcontroladoras y sensores en tiempo real. En conjunto, estas investigaciones fortalecen la comprensión de cómo la política, la infraestructura y la instrumentación precisa influyen en la adopción de tecnologías sostenibles y en la formación de ingenieros. Se emplea una mezcla metodológica que incluye análisis de vibraciones experimentales, ANOVA, procesamiento numérico con Minitab, adquisición de datos con Dewesoft y diseño de laboratorios educativos con Matlab/Simulink, Arduino y sensores. El impacto reside en orientar el debate político sobre infraestructura de recarga, generar datos empíricos sobre energía y vibración en sistemas de propulsión y entregar módulos educativos escalables para fortalecer los programas de ingeniería eléctrica y energía.