Influencia del Impuesto a la Salida de Divisas en las Importaciones de Vehículos Ciiu 'G4510.0' Comercio Al por Mayor y Menor: Reparación De Vehículos Automotores y Motocicletas desde el Período 2019 al 2023 en el Ecuador

Marvi Joshue Cabanilla Peña; Juan Pablo Ordoñez Gomezcoello; Diana Catalina Arce Bau; Jorge Bolivar Rojas Narvaez; Luis Bayardo Tobar Pesantez

Influencia del Impuesto a la Salida de Divisas en las Importaciones de Vehículos Ciiu 'G4510.0' Comercio Al por Mayor y Menor: Reparación De Vehículos Automotores y Motocicletas desde el Período 2019 al 2023 en el Ecuador

Translated title of the contribution: Influence of the Foreign Currency Exit Tax on Vehicle Imports Ciiu 'G4510.0' Wholesale and Retail Trade: Repair of Motor Vehicles and Motorcycles from the Period 2019 to 2023 in Ecuador

Marvi Joshue Cabanilla Peña
, Juan Pablo Ordoñez Gomezcoello
, Diana Catalina Arce Bau
, Jorge Bolivar Rojas Narvaez
, Luis Bayardo Tobar Pesantez

Research output: Other contribution

Abstract

Este documento analiza la influencia del Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) en lasimportaciones de vehículos automotores y motocicletas en Ecuador, específicamente enel sector clasificado bajo el CIIU “G4510.0”, durante el período 2019-2023. Lainvestigación utiliza un enfoque metodológico mixto, combinando técnicas cualitativas ycuantitativas para evaluar el impacto del ISD. Los resultados indican que la pandemia deCovid-19 y el ISD provocaron una caída del 23% en las importaciones en el año 2020,con una posterior recuperación desigual hasta el año 2023, donde las ventas en Guayasdisminuyeron un 4.1%, mientras que Pichincha mostró un aumento del 8.5%. A pesar deestos cambios, la participación de vehículos eléctricos e híbridos creció al 19.6%,impulsada por incentivos fiscales y una mayor conciencia ambiental. El estudio concluyeque, aunque el ISD ha contribuido al desarrollo de tecnologías limpias, ha limitado ladisponibilidad y competitividad de los automóviles en el mercado ecuatoriano. Esteanálisis es fundamental para que las autoridades y organizaciones comprendan las áreasque requieren mejoras en políticas tributarias y estratégicas, fomentando así lacompetitividad y el desarrollo sostenible de la economía ecuatoriana, relacionado coneste impuesto.

Translated title of the contribution	Influence of the Foreign Currency Exit Tax on Vehicle Imports Ciiu 'G4510.0' Wholesale and Retail Trade: Repair of Motor Vehicles and Motorcycles from the Period 2019 to 2023 in Ecuador
Original language	Spanish (Ecuador)
State	Published - 30 Apr 2025

Keywords

Currency exit tax
Economic competitiveness
Hybrid and electric vehicles
Rates and taxes

CACES Knowledge Areas

113A Economics

Cite this

@misc{58838c7683de4ddfaab7ed15dd1859d7,

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TY - GEN

T1 - Influencia del Impuesto a la Salida de Divisas en las Importaciones de Vehículos Ciiu 'G4510.0' Comercio Al por Mayor y Menor: Reparación De Vehículos Automotores y Motocicletas desde el Período 2019 al 2023 en el Ecuador

AU - Cabanilla Peña, Marvi Joshue

AU - Ordoñez Gomezcoello, Juan Pablo

AU - Arce Bau, Diana Catalina

AU - Rojas Narvaez, Jorge Bolivar

AU - Tobar Pesantez, Luis Bayardo

PY - 2025/4/30

Y1 - 2025/4/30

N2 - Este documento analiza la influencia del Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) en lasimportaciones de vehículos automotores y motocicletas en Ecuador, específicamente enel sector clasificado bajo el CIIU “G4510.0”, durante el período 2019-2023. Lainvestigación utiliza un enfoque metodológico mixto, combinando técnicas cualitativas ycuantitativas para evaluar el impacto del ISD. Los resultados indican que la pandemia deCovid-19 y el ISD provocaron una caída del 23% en las importaciones en el año 2020,con una posterior recuperación desigual hasta el año 2023, donde las ventas en Guayasdisminuyeron un 4.1%, mientras que Pichincha mostró un aumento del 8.5%. A pesar deestos cambios, la participación de vehículos eléctricos e híbridos creció al 19.6%,impulsada por incentivos fiscales y una mayor conciencia ambiental. El estudio concluyeque, aunque el ISD ha contribuido al desarrollo de tecnologías limpias, ha limitado ladisponibilidad y competitividad de los automóviles en el mercado ecuatoriano. Esteanálisis es fundamental para que las autoridades y organizaciones comprendan las áreasque requieren mejoras en políticas tributarias y estratégicas, fomentando así lacompetitividad y el desarrollo sostenible de la economía ecuatoriana, relacionado coneste impuesto.

AB - Este documento analiza la influencia del Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) en lasimportaciones de vehículos automotores y motocicletas en Ecuador, específicamente enel sector clasificado bajo el CIIU “G4510.0”, durante el período 2019-2023. Lainvestigación utiliza un enfoque metodológico mixto, combinando técnicas cualitativas ycuantitativas para evaluar el impacto del ISD. Los resultados indican que la pandemia deCovid-19 y el ISD provocaron una caída del 23% en las importaciones en el año 2020,con una posterior recuperación desigual hasta el año 2023, donde las ventas en Guayasdisminuyeron un 4.1%, mientras que Pichincha mostró un aumento del 8.5%. A pesar deestos cambios, la participación de vehículos eléctricos e híbridos creció al 19.6%,impulsada por incentivos fiscales y una mayor conciencia ambiental. El estudio concluyeque, aunque el ISD ha contribuido al desarrollo de tecnologías limpias, ha limitado ladisponibilidad y competitividad de los automóviles en el mercado ecuatoriano. Esteanálisis es fundamental para que las autoridades y organizaciones comprendan las áreasque requieren mejoras en políticas tributarias y estratégicas, fomentando así lacompetitividad y el desarrollo sostenible de la economía ecuatoriana, relacionado coneste impuesto.

KW - Currency exit tax

KW - Economic competitiveness

KW - Hybrid and electric vehicles

KW - Rates and taxes

KW - Currency exit tax

KW - Economic competitiveness

KW - Hybrid and electric vehicles

KW - Rates and taxes

M3 - Otra contribución

ER -