Influencia de la Construcción del Tranvía en las Concentraciones de Dióxido de Nitrógeno en la Ciudad de Cuenca-ecuador

Fernando Pacheco; Freddy Marco Armijos Arcos; Ruben Fernando Jerves Cobo; Claudia Espinoza

Influencia de la Construcción del Tranvía en las Concentraciones de Dióxido de Nitrógeno en la Ciudad de Cuenca-ecuador

Translated title of the contribution: Influence of the Construction of the Tram on Nitrogen Dioxide Concentrations in the City of Cuenca-Ecuador

Fernando Pacheco, Freddy Marco Armijos Arcos, Ruben Fernando Jerves Cobo, Claudia Espinoza

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Abstract

Air quality in a city with the characteristics of Cuenca is closely related to different factors such as the distance to the main emission sources, the type of emissions, the relief and atmospheric conditions (Jerves and Armijos, 2016). At year 2007, it was determined that the main source of atmospheric pollutants it was vehicular traffic with a contribution of 85% of emissions totals (Palacios and Espinoza, 2014). In particular, the engines Diesel have extensive use compared to gasoline engines due to its low operating costs, energy efficiency, high durability and reliability, which likewise makes them one of the biggest culprits for environmental pollution caused by exhaust emissions through the release of monoxide carbon (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM) mainly (Reşitoğlu et al., 2015). To determine the concentration of these pollutants, especially NOx in 2008 the Municipality of Cuenca started monitoring of ambient air quality from a network of monitoring that currently includes 20 sampling points per passive diffusion (Jerves and Armijos, 2016; Sellers and Espinoza, 2017).

Translated title of the contribution	Influence of the Construction of the Tram on Nitrogen Dioxide Concentrations in the City of Cuenca-Ecuador
Original language	Spanish (Ecuador)
Title of host publication	ALEJANDO EL UMBRAL DEL DESEQUILIBRIO AMBIENTAL
Publisher	Editorial Universitaria Abya-Yala
Pages	125-142
Number of pages	18
ISBN (Print)	978-9978-10-566-5
State	Published - 30 Jun 2021

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125A Environment

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Influencia de la Construcción del Tranvía en las Concentraciones de Dióxido de Nitrógeno en la Ciudad de Cuenca-ecuador. / Pacheco, Fernando; Armijos Arcos, Freddy Marco; Jerves Cobo, Ruben Fernando et al.
ALEJANDO EL UMBRAL DEL DESEQUILIBRIO AMBIENTAL. Editorial Universitaria Abya-Yala, 2021. p. 125-142.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Chapter

TY - CHAP

T1 - Influencia de la Construcción del Tranvía en las Concentraciones de Dióxido de Nitrógeno en la Ciudad de Cuenca-ecuador

AU - Pacheco, Fernando

AU - Armijos Arcos, Freddy Marco

AU - Jerves Cobo, Ruben Fernando

AU - Espinoza, Claudia

PY - 2021/6/30

Y1 - 2021/6/30

N2 - La calidad de aire en una ciudad de las características de Cuenca está estrechamente relacionada con diferentes factores como la distancia a las principales fuentes de emisión, el tipo de emisiones, el relieve y las condiciones atmosféricas (Jerves y Armijos, 2016). En el año 2007, se determinó que la principal fuente de contaminantes atmosféricos era el tráfico vehicular con un aporte del 85% de las emisiones totales (Palacios y Espinoza, 2014). En particular, los motores a diésel tienen un uso extenso en comparación con los motores a gasolina debido a sus bajos costos de operación, eficiencia energética, alta durabilidad y confiabilidad, lo que análogamente los convierte en uno de los mayores responsables de la contaminación ambiental causada por las emisiones de escape a través de la liberación monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM) principalmente (Reşitoğlu et al., 2015). Para determinar la concentración de estos contaminantes, especialmente NOx en el año 2008 la Municipalidad de Cuenca inició la vigilancia de la calidad de aire ambiente a partir de una red de monitoreo que actualmente contempla 20 puntos de muestreo por difusión pasiva (Jerves y Armijos, 2016; Sellers y Espinoza, 2017).

AB - La calidad de aire en una ciudad de las características de Cuenca está estrechamente relacionada con diferentes factores como la distancia a las principales fuentes de emisión, el tipo de emisiones, el relieve y las condiciones atmosféricas (Jerves y Armijos, 2016). En el año 2007, se determinó que la principal fuente de contaminantes atmosféricos era el tráfico vehicular con un aporte del 85% de las emisiones totales (Palacios y Espinoza, 2014). En particular, los motores a diésel tienen un uso extenso en comparación con los motores a gasolina debido a sus bajos costos de operación, eficiencia energética, alta durabilidad y confiabilidad, lo que análogamente los convierte en uno de los mayores responsables de la contaminación ambiental causada por las emisiones de escape a través de la liberación monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM) principalmente (Reşitoğlu et al., 2015). Para determinar la concentración de estos contaminantes, especialmente NOx en el año 2008 la Municipalidad de Cuenca inició la vigilancia de la calidad de aire ambiente a partir de una red de monitoreo que actualmente contempla 20 puntos de muestreo por difusión pasiva (Jerves y Armijos, 2016; Sellers y Espinoza, 2017).

UR - https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/20315/4/ALEJANDO%20EL%20UMBRAL%20DEL%20DESEQUILIBRIO%20AMBIENTAL.%20SEIS%20APORTES%20AL%20DEBATE.pdf

M3 - Capítulo

SN - 978-9978-10-566-5

SP - 125

EP - 142

BT - ALEJANDO EL UMBRAL DEL DESEQUILIBRIO AMBIENTAL

PB - Editorial Universitaria Abya-Yala

ER -

Influencia de la Construcción del Tranvía en las Concentraciones de Dióxido de Nitrógeno en la Ciudad de Cuenca-ecuador

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