Análisis de Fallas del Sistema de Gestión Electrónica de Combustible Multec Delphi

Nestor Diego Rivera Campoverde; Iván Ernesto Fernández L; Hugo Santiago Inga Inga

Análisis de Fallas del Sistema de Gestión Electrónica de Combustible Multec Delphi

Translated title of the contribution: Multec Delphi Electronic Fuel Management System Failure Analysis

Nestor Diego Rivera Campoverde, Iván Ernesto Fernández L, Hugo Santiago Inga Inga

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Abstract

The present investigation analyzes the influence in the hierarchy of the risk that causes the presence of a fault in the system of injection Multec Delphi, by the analysis of the pollutant emissions, fuel consumption and the time of injection. The development of the project consists of several phases such as the definition of the scope of the methodology of the analysis of failure modes, analysis of the functionality of the faulted system, identification of failure modes, failure effects, failure consequences, risk hierarchy And finally analysis of results. The failure modes that present a greater risk are evidenced in the hierarchy, these being in the upper parts of the tables. This analysis allows identifying the elements where maintenance will have to be performed with greater efficiency, improving the reliabilityof the systems, environment and the safety of the personnel involved. Carbon monoxide (CO),unburned hydrocarbons (HC) are determined; Injection time and fuel consumption are the variables to be analyzed, for which an effective method is used to achieve the purpose.

Translated title of the contribution	Multec Delphi Electronic Fuel Management System Failure Analysis
Original language	Spanish (Ecuador)
Title of host publication	Desarrollo Tecnológico en Ingeniería Automotriz
Publisher	Editorial Universitaria Abya-Yala
Pages	1-18
Number of pages	18
ISBN (Print)	978-9978-10-288-6
State	Published - 31 Dec 2017

Keywords

Amfe
Failure modes. amfe
Fault effects
Fault modes
Fault tree

CACES Knowledge Areas

1410A Transportation management

Cite this

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title = "An{\'a}lisis de Fallas del Sistema de Gesti{\'o}n Electr{\'o}nica de Combustible Multec Delphi",

abstract = "La presente investigaci{\'o}n analiza la influencia en la jerarquizaci{\'o}n del riesgo que provoca la presencia de un fallo en el sistema de inyecci{\'o}n Multec Delphi, mediante el an{\'a}lisis de las emisiones contaminantes, consumo de combustible y el tiempo de inyecci{\'o}n. El desarrollo del proyecto consta de diversas fases como la definici{\'o}n del alcance de la metodolog{\'i}a del an{\'a}lisis de modos de falla, an{\'a}lisis la funcionalidad del sistema sometido a fallas, identificaci{\'o}n de modos de falla, efectos de la falla, consecuencias de falla, jerarquizaci{\'o}n del riesgo y finalmente an{\'a}lisis de resultados. Los modos de fallas que presentan un mayor riesgo son evidenciados en la jerarquizaci{\'o}n, encontr{\'a}ndose estos en las partes superiores de las tablas. Este an{\'a}lisis permite identificar los elementos donde el mantenimiento tendr{\'a} que ser realizado con mayor eficiencia, mejorando la confiabilidad de los sistemas, medio ambiente y la seguridad del personal del involucrado. Se determina el mon{\'o}xido de carbono (CO), hidrocarburos no combustionados (HC), tiempo de inyecci{\'o}n y consumo de combustible como las variables a ser analizadas, para la cual se utiliza un m{\'e}todo efectivo.",

keywords = "Amfe, Failure modes. amfe, Fault effects, Fault modes, Fault tree, Amfe, Failure modes. amfe, Fault effects, Fault modes, Fault tree",

author = "{Rivera Campoverde}, {Nestor Diego} and {Fern{\'a}ndez L}, {Iv{\'a}n Ernesto} and {Inga Inga}, {Hugo Santiago}",

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TY - CHAP

T1 - Análisis de Fallas del Sistema de Gestión Electrónica de Combustible Multec Delphi

AU - Rivera Campoverde, Nestor Diego

AU - Fernández L, Iván Ernesto

AU - Inga Inga, Hugo Santiago

PY - 2017/12/31

Y1 - 2017/12/31

N2 - La presente investigación analiza la influencia en la jerarquización del riesgo que provoca la presencia de un fallo en el sistema de inyección Multec Delphi, mediante el análisis de las emisiones contaminantes, consumo de combustible y el tiempo de inyección. El desarrollo del proyecto consta de diversas fases como la definición del alcance de la metodología del análisis de modos de falla, análisis la funcionalidad del sistema sometido a fallas, identificación de modos de falla, efectos de la falla, consecuencias de falla, jerarquización del riesgo y finalmente análisis de resultados. Los modos de fallas que presentan un mayor riesgo son evidenciados en la jerarquización, encontrándose estos en las partes superiores de las tablas. Este análisis permite identificar los elementos donde el mantenimiento tendrá que ser realizado con mayor eficiencia, mejorando la confiabilidad de los sistemas, medio ambiente y la seguridad del personal del involucrado. Se determina el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos no combustionados (HC), tiempo de inyección y consumo de combustible como las variables a ser analizadas, para la cual se utiliza un método efectivo.

AB - La presente investigación analiza la influencia en la jerarquización del riesgo que provoca la presencia de un fallo en el sistema de inyección Multec Delphi, mediante el análisis de las emisiones contaminantes, consumo de combustible y el tiempo de inyección. El desarrollo del proyecto consta de diversas fases como la definición del alcance de la metodología del análisis de modos de falla, análisis la funcionalidad del sistema sometido a fallas, identificación de modos de falla, efectos de la falla, consecuencias de falla, jerarquización del riesgo y finalmente análisis de resultados. Los modos de fallas que presentan un mayor riesgo son evidenciados en la jerarquización, encontrándose estos en las partes superiores de las tablas. Este análisis permite identificar los elementos donde el mantenimiento tendrá que ser realizado con mayor eficiencia, mejorando la confiabilidad de los sistemas, medio ambiente y la seguridad del personal del involucrado. Se determina el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos no combustionados (HC), tiempo de inyección y consumo de combustible como las variables a ser analizadas, para la cual se utiliza un método efectivo.

KW - Amfe

KW - Failure modes. amfe

KW - Fault effects

KW - Fault modes

KW - Fault tree

KW - Amfe

KW - Failure modes. amfe

KW - Fault effects

KW - Fault modes

KW - Fault tree

UR - https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16900

M3 - Capítulo

SN - 978-9978-10-288-6

SP - 1

EP - 18

BT - Desarrollo Tecnológico en Ingeniería Automotriz

PB - Editorial Universitaria Abya-Yala

ER -

Análisis de Fallas del Sistema de Gestión Electrónica de Combustible Multec Delphi

Abstract

Keywords

CACES Knowledge Areas

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