Análisis Comparativo entre un Controlador Pid y un Controlador Difuso, para un Sistema de Presión de Combustible

Nestor Diego Rivera Campoverde; Juan Diego Valladolid Quitoisaca; Andrea Karina Bermeo Naula; Kevin Jacinto Pugo Calle

Análisis Comparativo entre un Controlador Pid y un Controlador Difuso, para un Sistema de Presión de Combustible

Translated title of the contribution: Comparative Analysis between a Pid Controller and a Fuzzy Controller, for a Fuel Pressure System

Nestor Diego Rivera Campoverde, Juan Diego Valladolid Quitoisaca, Andrea Karina Bermeo Naula, Kevin Jacinto Pugo Calle

Research output: Contribution to journal › Article

Abstract

This paper presents the methodology to implement a fuzzy logic based fuel pressure controller and the comparison of its performance with a classical PID controller. The fuzzy controller design procedure such as variable declaration, fuzzification, inference mechanism, knowledge base and system de-fuzzification are discussed in this paper. The performance parameters of the proposed controllers are measured by their time characteristics. The second-order approximation of the dynamics of the Renault Samsung SM7 engine was obtained by identification tests on the physical system. Details of the analysis of the data obtained during simulation and implementation will be discussed using computational tools such as MATLAB and Simulink, where the robustness and effectiveness of the proposed controllers are shown.

Translated title of the contribution	Comparative Analysis between a Pid Controller and a Fuzzy Controller, for a Fuel Pressure System
Original language	Spanish (Ecuador)
Pages (from-to)	1-12
Number of pages	12
Journal	Axioma
Volume	1
Issue number	1
State	Published - 30 Jun 2016

Keywords

fuzzy controller
membership function
overshoot
pid control

CACES Knowledge Areas

617A Design and Construction of Motor Vehicles, Boats and Aircraft

Cite this

@article{7a3d9a278aa34e0884eb62bcd77ca4ca,

title = "An{\'a}lisis Comparativo entre un Controlador Pid y un Controlador Difuso, para un Sistema de Presi{\'o}n de Combustible",

abstract = "En este documento se presenta la metodolog{\'i}a para implementar un controlador de presi{\'o}n de combustible basado en l{\'o}gica difusa y la comparaci{\'o}n de su desempe{\~n}o con un controlador PID cl{\'a}sico. El procedimiento de dise{\~n}o del controlador difuso como la declaraci{\'o}n de variables, la difusificaci{\'o}n, el mecanismo de inferencia, la base de conocimiento y la desdifusificaci{\'o}n del sistema, son discutidos en este trabajo. Los par{\'a}metros de rendimiento de los controladores propuestos se miden por sus caracter{\'i}sticas en tiempo. La aproximaci{\'o}n de segundo orden de la din{\'a}mica del motor Renault Samsung SM7 se obtuvo mediante pruebas de identificaci{\'o}n en el sistema f{\'i}sico. Detalles del an{\'a}lisis de los datos obtenidos durante la simulaci{\'o}n e implantaci{\'o}n ser{\'a}n discutidos utilizando herramientas computacionales como MATLAB y Simulink, en donde se muestra la robustez y la efectividad de los controladores propuestos.",

keywords = "fuzzy controller, membership function, overshoot, pid control, fuzzy controller, membership function, overshoot, pid control",

author = "{Rivera Campoverde}, {Nestor Diego} and {Valladolid Quitoisaca}, {Juan Diego} and {Bermeo Naula}, {Andrea Karina} and {Pugo Calle}, {Kevin Jacinto}",

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language = "Espa{\~n}ol (Ecuador)",

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issn = "1390-6267",

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TY - JOUR

T1 - Análisis Comparativo entre un Controlador Pid y un Controlador Difuso, para un Sistema de Presión de Combustible

AU - Rivera Campoverde, Nestor Diego

AU - Valladolid Quitoisaca, Juan Diego

AU - Bermeo Naula, Andrea Karina

AU - Pugo Calle, Kevin Jacinto

PY - 2016/6/30

Y1 - 2016/6/30

N2 - En este documento se presenta la metodología para implementar un controlador de presión de combustible basado en lógica difusa y la comparación de su desempeño con un controlador PID clásico. El procedimiento de diseño del controlador difuso como la declaración de variables, la difusificación, el mecanismo de inferencia, la base de conocimiento y la desdifusificación del sistema, son discutidos en este trabajo. Los parámetros de rendimiento de los controladores propuestos se miden por sus características en tiempo. La aproximación de segundo orden de la dinámica del motor Renault Samsung SM7 se obtuvo mediante pruebas de identificación en el sistema físico. Detalles del análisis de los datos obtenidos durante la simulación e implantación serán discutidos utilizando herramientas computacionales como MATLAB y Simulink, en donde se muestra la robustez y la efectividad de los controladores propuestos.

AB - En este documento se presenta la metodología para implementar un controlador de presión de combustible basado en lógica difusa y la comparación de su desempeño con un controlador PID clásico. El procedimiento de diseño del controlador difuso como la declaración de variables, la difusificación, el mecanismo de inferencia, la base de conocimiento y la desdifusificación del sistema, son discutidos en este trabajo. Los parámetros de rendimiento de los controladores propuestos se miden por sus características en tiempo. La aproximación de segundo orden de la dinámica del motor Renault Samsung SM7 se obtuvo mediante pruebas de identificación en el sistema físico. Detalles del análisis de los datos obtenidos durante la simulación e implantación serán discutidos utilizando herramientas computacionales como MATLAB y Simulink, en donde se muestra la robustez y la efectividad de los controladores propuestos.

KW - fuzzy controller

KW - membership function

KW - overshoot

KW - pid control

KW - fuzzy controller

KW - membership function

KW - overshoot

KW - pid control

UR - https://axioma.pucesi.edu.ec/index.php/axioma/article/view/454

M3 - Artículo

SN - 1390-6267

VL - 1

SP - 1

EP - 12

JO - Axioma

JF - Axioma

IS - 1

ER -

Análisis Comparativo entre un Controlador Pid y un Controlador Difuso, para un Sistema de Presión de Combustible

Abstract

Keywords

CACES Knowledge Areas

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